贵港讯 9月16日，柳梧经过近9个小时的铁路连续浇筑，由广西交通投资集团投资建设、首座j9中铁上海工程局集团承建的桥梁柳梧铁路4标石山脚小江大桥最后一孔现浇梁顺利浇筑完成，标志着柳梧铁路全线首座桥梁工程主体完工。工程

据了解，主体柳梧铁路正线新建桥梁共71座，完工合计92380.423延长米。柳梧石山脚小江大桥中心里程为DK109+463.8，铁路全长142.87米，首座位于桂平市紫荆镇小江村，桥梁j9横跨小江河，工程该桥孔跨布置采用4×32米简支梁，主体共有2座桥台、完工3座桥墩。柳梧受制于小里程紫荆瑶山隧道及大里程金田隧道工期影响，石山脚小江大桥上部结构采用4跨32米现浇简支箱梁（双线），箱梁横断面采用单箱单室截面，梁体均为等高度箱梁，梁面宽度为11.8米，箱梁底宽5米。箱梁采用满堂支架、型钢+贝雷梁支架现浇施工，4孔依次浇筑，每孔箱梁混凝土约为263立方米。

在建设过程中，柳梧铁路项目部按照“首件先行、样板引路”的原则，严格落实质量管理刚性准则和关键工序旁站制度，攻克了水中支架基础施工难、箱梁内截面小、梁间张拉空间小、无砟轨道精度要求高等问题，经过76天鏖战，保质保量完成了石山脚小江大桥主体工程。

据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，其中贵港段全长约72公里。项目建成后，对完善区域铁路交通运输网，加快构建区域铁路运输大通道，实现桂中、桂东地区更好地融入粤港澳大湾区，降低沿线大宗货物的运输成本具有重要意义和作用。

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