国际能源总署称中国是最大赢家,已经断档领先,西方望尘莫及
电动汽车在中国已经成为主流,国际国最中国制造的总署电动汽车,在质量和数量方面都处在全球领先地位,称中尘莫j9创造了又一个制造业奇迹。大赢档领
汽车领域本来是家已经断及中国的弱项,长期落后于西方传统车企。先西
但是国际国最中国一直坚持创新,并没有因为一直落后就放弃追赶的总署脚步。
努力奋斗很快就结出了硕果,称中尘莫让中国实现了弯道超车,大赢档领直接反超了欧美日韩,家已经断及之后,先西中国车企没有因为取得的国际国最瞩目成绩而自满,仍继续深耕,总署使得中国电动汽车行业一骑绝尘,称中尘莫j9已经拉开了与传统汽车强国的差距,成了全世界的标杆。
对此,国际组织也表示,中国在这场汽车变革中成了最大的赢家。
“中国成最大赢家”
据俄罗斯卫星通讯社报道,国际能源总署发布了名为“2024全球电动汽车展望”的报告。
该报告提供的数据显示,去年全球销售的电动汽车,超过一半都是中国车企制造的,而在内燃机汽车领域,中国在全球市场的占比仅有10%。
另一组对比数据是,在中国销售的电动汽车当中,有60%售价低于内燃机车,而在世界其他地方,预计要等到2030年才能实现电动汽车售价和内燃机汽车售价相当。
而到了2030年,中国在路上行驶的汽车,大约有三分之一会是电动汽车,欧美则仅仅为五分之一。如果不算比例算数量,差距会更大。
国际能源总署总结称,比亚迪等中国车企成为最大赢家。
中国断档领先
在电动汽车领域,中国的领先已经无需多言,这是全世界有目共睹的事实。
否则美国和欧盟也不会大搞保护主义,欧美都很清楚,他们的传统强项,正在成为过去式,现在是一个承上启下的过渡阶段,欧美还没反应过来,中国已经弯道超车,等到欧美反应过来的时候,实现超车的中国已经冲出去了很远。
正是因为中国在电动汽车领域的断档领先,让欧美坐不住了。
但是西方又没有能力在未来的赛道上赶上中国,就想给中国使绊子,为中国汽车的高速发展设置障碍。
但这种想法只能是徒劳,就像赛跑一样,你处在落后的位置,连领先者够都够不到,又怎么下绊子呢?
来源:军情作家陈曦
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